專利號：ZL201510050884.6 

1、概述

礦用繩牽引軌道式架空乘人裝置是傳統“猴車”更新換代的產品。它主要由驅動裝置、承重軌 道、牽引鋼絲繩、乘人器、迂回輪裝置、軌道調節(jié)裝置、張緊裝置、安全保護裝置及電控裝置等組 成。具有不掉繩、防脫繩、適用于大坡度多個同向彎或“S”型彎的巷道條件；且運量大、乘坐更舒適、安全性能更高，是一種新型的現代化礦山井下人員輸送設備。

  

乘人器分為工字鋼軌道乘人器和角鋼軌道乘人器， 乘人器組成主要由 滾輪組件、 滾輪支架、 抱索器(專利號：ZL 201410620073.0 )、 連接板、 吊椅等組成。

3、產品優(yōu)勢

3.1 不掉繩

由于鋼絲繩不承載負荷，負載由承重軌道承擔，線路上的滾輪在軌道上運行，而軌道內 的滾輪又與夾緊鋼絲繩的抱索器聯接，沿線設有托接鋼絲繩的繩輪組，因此不會發(fā)生掉繩和 脫繩的現象，與傳統“猴車”相比這是最大的優(yōu)點，從根本上杜絕了人身傷害的安全隱患。

3.2  無托繩輪和壓繩輪

由于系統中的變坡點和直線段無托繩輪和壓繩輪，故系統運行時阻力較小，運行更加平 穩(wěn)順暢。

3.3任意轉彎

可以適應多變坡、多轉彎、同向彎、“S”型彎的復雜巷道。

3.4 適應大坡度

能適應≤28°的大坡度、多變坡點的巷道運行。

3.5 抱索器形式簡單

用統一的固定抱索器取代了傳統“猴車”的固定抱索器、大坡度可摘掛抱索器、活動抱 索器，需要摘掛方式時，只需要摘掛吊椅，從而實現軌道巷的人、料共巷運輸。

3.6大運量

與鋼絲繩承重及牽引的運行方式比較，運量超出30%以上。

3.7 管理簡單

由于是固定抱索器，具有不掉繩和不飛車，管理方便和簡單等優(yōu)點。

3.8 人料共巷運輸

由于吊椅可摘掛，可實現人員運輸和軌道運輸共巷，提高了運輸效率。